Dizel motorun gücü nasıl artırılır

Güçlü bir motor yaratma fikri birçok araç sahibi için çekici. Güçlü bir motor, hızlı bir şekilde hızı almanıza ve genel akışa katılmanıza olanak tanır. Gerekirse, dinamik bir manevra yapmak ve daha pahalı bir yabancı arabanın arkasında bırakmak kolaydır. Bu tür anlar pek çok eşsiz his verir.

Dizel motorun gücü nasıl artırılır

Motorun ayarlanması, otomobilin dinamiklerinde önemli bir artış elde etmeye yardımcı olur. Bu göreve yetkin bir şekilde yaklaşırsanız, motorun tüm potansiyelini ortaya çıkarır. Bu makalede, bir dizel motorun gücünün nasıl artırılacağı tartışılacaktır. Açıklanan yöntemler, güç ünitesini geliştirmeye ve gerçek bir sonuç elde etmeye yardımcı olur. Ancak ayarlamaya başlamadan önce dizel motorların prensiplerini öğrenin.

Dizel motor nasıl çalışır?

Yakıt karışımı. Dizel motorun bir özelliği, karışımın oluşturulması ve ateşlenmesi yöntemidir. İlk olarak, silindire hava girer ve daha sonra piston onu sıkıştırır. Belli bir noktada, nozuldan yakıt enjekte edilir. Basınçlı havanın yüksek sıcaklığından silindirde tutuşur.

Güç sistemi. Bu, dizel motordaki, yakıtın tam olarak tanımlanmış bir anda ve doğru basınçla gerekli yakıt kısmını sağlayan ana bağlantıdır. Güç sistemi iki tiptir: mekanik ve elektronik.

Mekanik eski motorlarla donatılmıştır. Bu sistemin bir özelliği, yakıtı nozullara pompalayan yüksek basınçlı yakıt pompasıdır. Enjeksiyon gücü krank milinin hızına bağlıdır. Açıklanan ayar yöntemlerinden bazıları bu tür motorlar için uygun değildir.

Modern otomobiller bir elektronik güç sistemi ile donatılmıştır. Yakıt, yakıt enjeksiyon pompası kullanılarak rampaya pompalanır ve daha sonra elektromanyetik nozullarla enjekte edilir. Doz, basınç ve enjeksiyon momenti bir elektronik kontrol ünitesi tarafından kontrol edilir. Çalışmalarını değiştirerek motor dinamiklerini kolayca iyileştirebilirsiniz. Ayarlama için uygun olan bu motorlardır.

Dizel motorun gücü nasıl artırılır

Güçteki artış, karışımın yanma kalitesine bağlıdır. Yüksek basınç ve regüle enjeksiyon, yakıtın tamamen yanmasına ve maksimum faydalı enerjinin salınmasına yardımcı olur. Hava ve yakıt miktarı arasındaki denge sayesinde, motorun güç özelliklerini önemli ölçüde artırmak mümkündür.

Dizel motor tunerlerinin dinamikleri iyileştirmek için çeşitli seçenekleri vardır: chip tuning, güç artırma modülü takma, turboşarj.

Chip tuning
Motor gücünü artırmanın en kolay yolu. Bu yöntem bilgisayarın ayarlarının değiştirilmesinden oluşur. Böyle bir prosedür, iş için gerekli teknik araçlara ve özel yazılıma sahip bir uzman tarafından yapılmalıdır.

Motor Chip Ayarı

Dinamiklerdeki artış nasıl? Elektronik yakıt besleme sistemi bilgisayar tarafından kontrol edilir. Bu ünite hava, enjeksiyon, krank mili hızını kontrol eden bir mikroişlemci içerir. Bilgisayar, motorun durumu hakkında bilgi alarak çeşitli sensörlerle etkileşime girer. Veriler verildiğinde, güç ünitesinin çalışma modunu değiştirir. Kontrol ünitesinin tekrar yanıp sönmesi, dinamiklerin iyileştirilmesine yardımcı olur.

Avantajları:

  • yakıt tüketimi azalır;
  • motorun dinamiklerini arttırır;
  • maksimum hız sınırı kaldırılmıştır;
  • gaz pedalına basıldıktan sonra içten yanmalı motordaki arıza kaybolur.

dezavantajları:

  • araç yeniyse ayarların değiştirilmesi garantiyi geçersiz kılar;
  • Bilgisayarı yanıp sönme prosedürü riskle ilişkilidir - sonuçları geri alınamaz.

Güç Modülleri
Bir dizel motorun güç özelliklerini arttırmanın popüler araçlarıdır. Bunlar yakıt besleme sistemi ile etkileşime giren özel modüllerdir. Bilgisayarın çalışmasına müdahale etmezler ve buna paralel olarak çeşitli elektronik sensörleri kontrol ederler. Kurulum prosedürü basittir, sadece ekli talimatları izleyin.

Motor Gücü Modülleri

Dört tip modül vardır

  1. Enjektör kontrol palslarını değiştirmek için modül. Memelerin aktivitesini kontrol eder - iğnenin kaldırılmasını yavaşlatır veya geciktirir. Sonuç olarak, ateşleme zamanlaması değişir, yakıt yanma verimliliği artar ve tüketim azalır. Modül nozul tellerine bağlanır. Modern yakıt besleme sistemine sahip her dizel motor için uygundur.
  2. Enjeksiyon pompasının çalışma modunu değiştirme modülü. Bir yakıt basınç sensörü ile etkileşime girer. Ondan bilgi alır ve tanıklığın altını çizer. Sonuç olarak, pompadaki basınç artar. Bu, kaynaktan ödün vermeden motorun dinamiklerini artırmanıza izin verir. Modül, yüksek basınçlı yakıt pompasına ve ECU kablolarına bağlıdır. 2008'den önce piyasaya sürülen mekanik yakıt besleme sistemine sahip dizel motorlara yaklaşıyor.
  3. Yakıt rayı basınç sensörü okuma değerlerini değiştirmek için modül. Bilgisayarı aldatır ve yakıt dağıtım borusundaki basınç düşüşünü bildirir. Sonuç olarak, kontrol ünitesi motor dinamiklerinin düştüğünü düşünüyor ve nozulların yoğunluğunu değiştirmeye karar veriyor. Bu tüketimi azaltır ve gücü artırır. Modül, rampa basınç sensörünün kablolarına bağlanır. Modern yakıt besleme sistemine sahip motorlar için uygundur.
  4. Bilgisayarın merkezi işlemcisinin çalışma modlarını optimize etmek için modül. Yakıt sisteminin basıncını belirler. Artarsa, enjektörlerin zamanlamasını artırmak için bilgisayara bir sinyal gönderir. Yerleşik program motoru bilgisayar yardımı olmadan düzeltir. Sensörlerin okumalarını hafife almaz. Modül yüksek basınç sistemine entegre edilmiştir. Tüm modern dizel motorlar için uygundur.

Modüllerin avantajları:

  • motor gücünü arttırmak;
  • yakıt tüketimini azaltmak;
  • Hızlı ve kolay kurulum.

Modüllerin dezavantajları:

  • silindir bloğunun kaynağını azaltmak;
  • enjeksiyon pompası ve nozulların servis ömrünü azaltmak;
  • zararlı maddelerin emisyonunu arttırmak.

turbo şarj
Türbin motor gücünü önemli ölçüde artırır. Silindire çok fazla hava pompalar ve elektronik sistem verilen yakıt miktarını arttırır. Egzoz akımı türbini düşük motor devirlerinde döndürür. Bu sayede turbo gecikmeler ortadan kalkar. Motorun itme kuvveti alttan artar.

turbo şarj

Dizel motorların bir özelliği var - bir gaz kelebeği eksikliği. Bu nedenle hava, karmaşık türbin kontrol sistemlerinin yardımı olmadan silindirlere hızla pompalanır. Motoru aşırı ısıtmamak için bir ara soğutucu koydular. Bu cihaz silindire pompalanan havayı soğutur.

Avantajları:

  • yakıt karışımını verimli bir şekilde yakar;
  • motor gücünü önemli ölçüde artırır.

dezavantajları:

  • kısa servis ömrü;
  • artan yakıt tüketimi;
  • yüksek kaliteli türbin maliyeti;
  • pahalı yağ ve yüksek oktanlı yakıtın zorunlu kullanımı.

Bir dizel motorun gücünü arttırmak için açıklanan yöntemler, aracı hızlı hale getirmeye yardımcı olacaktır. En kolay yol ek modüller kurmaktır. Ancak, motorun dinamiklerini artırarak kaynağını azalttığını unutmayın. Buna ek olarak, hızlı bir sürüş ek maliyetler gerektirecektir. Güvenilir frenler kurmak için para harcamanız gerekecek. Motoru ayarlamadan önce, bu güce gerçekten ihtiyacınız olup olmadığını dikkatlice düşünün.

Video: herhangi bir arabanın gücünü nasıl artırabilirim?

Okumanızı öneririz


Yorum bırak

Gönderen

avatar
Sergei
Sergei

Bunu kim yazdı? Sarışın mı?
"Motoru aşırı ısıtmamak için ara soğutucu koydular" Evet))))

wpDiscuz

Henüz yorum yok! Düzeltmek için çalışıyoruz!

Henüz yorum yok! Düzeltmek için çalışıyoruz!

haşarat

güzellik

tamirat